师资队伍
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个人简介 | |||||||||||||||||||||||||
王莉 女,1969年4月生,现为伟德国际手机1946电气工程系教授、博士生导师。 教育和工作经历: 1990年在洛阳工学院获得电气工程系工学学士学位。 1993年在洛阳工学院电气工程系获得工学硕士学位。 2007年在BETVLCTOR伟德在线登录平台获得电力电子及电力传动专业工学博士学位。 1993年研究生毕业参加工作,1996年评为讲师,2003年评为副教授,2009年评为教授。 2008年12至20094月在美国马里兰大学访问学习;2014年12月至2015年12月在弗吉尼亚理工大学电力电子研究中心(CPES)访问研究;2016年7月至2016年12月在弗洛里达州立大学先进电力系统中心(CAPS)从事研究工作。 主要开展航空、航天和智能电网等领域的配电系统研究,侧重于固态配电技术、配电网安全性和电缆故障诊断的研究。针对航天、航空和民用高压直流、柔性输配电技术的需要,开展固态功率控制器、固态转换开关、固态断路器和固态短路限流、配电网安全性、电缆电弧故障诊断和定位技术的应用和基础研究。开展基于宽代功率器件的高功率密度固态配电和电能变换技术研究;开展航空、航天、车辆、舰船运载工具分布式供配电系统的冗余、容错设计和控制、电能管理技术研究,包括系统故障诊断、健康管理研究。部分研究成果已成功转化,应用于航空和航天领域。
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学术成果 | |||||||||||||||||||||||||
主持科研项目十余项,其中主持国家自然科学基金1项、航空基金项目3项、航空航天型号研制项目4项、大型飞机科技攻关项目3项、企业合作开发项目等十余项课题研究。作为主要成员参与国家“973计划”项目、国家自然科学基金项目等国家级科研项目。获国防科技进步二等奖3项(分别排名第1,第1和第5),获国防科技进步三等奖2项(排名第3)。申请国家发明专利18项(第1发明人16项),其中获授权9项。发表学术论文100余篇。 | |||||||||||||||||||||||||
承担项目 | |||||||||||||||||||||||||
[1] 2018.01-2021.12 国家自然科学基金项目:高功率密度直流固态功率控制器关键技术研究. [2] 2018.01-2020.12 部级基金:鲁棒电源系统关键技术 [3] 2018.06-2020.06 部级基金:电缆故障诊断/定位/寿命预测 [4] 2018.01-2019.12 企业科技公关:大飞机电源系统关键技术/仿真验证技术/实验验证技术研究 [5] 2018.03-2019.12 企业科技攻关:大功率SIC集成模块结构及热优化设计 [6] 2017.01-2018.12 企业科技攻关:高频磁元件(电感/变压器/无线充电磁部件等)优化设计,损耗预计方法及测量方法[7] 2014.01-2019.12 企业科技攻关:光伏系统电弧故障诊断及寿命预测 [8] 2014.06-2019.12 企业科技攻关:高频高功率密度功率变换关键技术 [9] 2013.06-2015.12 部级基金:高功率密度二次配电技术 [10] 2013.01-2016.12 国家自然科学基金项目:基于SiC的综合化直流固态功率控制器关键技术研究 [11] 2013.06-2015.12 部级基金:高功率密度二次配电技术 [12] 2013.06-2015.12 部级基金:卫星电源系统建模仿真技术及故障诊断技术研究 [13] 2003.11~2005.11航空科学基金项目:多通道智能固态功率控制器关键技术研究 [14] 2009.11~2011.11 航空科学基金项目:配电线电弧故障检测和定位技术研究 [15] 2013.11~2015.11 航空科学基金项目:大型飞机变频交流电源系统主馈线分析、设计和验证方法研究 [16] 2007-2011 国家重点基础研究发展计划(973计划)课题:非并网风力发电系统控制基础研究。 [17] 大型客机电源系统科技攻关项目:飞机电气布线互连系统电气仿真分析;供配电系统方案论证、系统建模和仿真、演示验证。 [18] 新型车辆高压直流电源系统预研:开展电气系统架构、能量管理、智能配电终端、安全性和系统仿真验证技术的研究; [19] 舰船直流、交流固态功率控制器研制 [20] 基于SIC和GaN新型交流、直流固态功率控制器模块 |